NXG35XZ20T-08010 стояночне гальмо в зборі

Застосовується для управління пружинною гальмівною камерою на задній осі автомобіля для здійснення аварійного гальмування та стоянкового гальма.

Поширені несправності: 1. Головне гальмо середнього та заднього колеса не працюють 2. Середнє та заднє колеса головних гальм не контактують 3. Аналіз причин недостатнього гальмівного зусилля головного гальма середнього та заднього колеса: 1. Релейний клапан застряг у верхньому граничному положенні 2. Поршень релейного клапана застряг у нижньому граничному положенні 3. Випускний клапан релейного клапана випускає повітря

Принцип роботи: коли педаль гальма натиснута, вихідний тиск повітря гальмівного клапана використовується як вхід управління тиском робочого принципу релейного клапана. під дією регулюючого тиску клапан подачі повітря відкривається, таким чином стиснене повітря потрапляє в гальмівну повітряну камеру безпосередньо через повітрозабірник, а не надходить через гальмівний клапан. це значно скорочує напірний трубопровід гальмівної повітряної камери та прискорює процес надування повітряної камери. Коли педаль відпущена, після зняття контрольного тиску діафрагма вигинається вниз під дією пружини, закриваючи впускний клапан і відкриваючи випускний клапан, так що стиснене повітря в гальмівній камері надходить до гальмівного клапана через сердечник і отвір, і скидається в атмосферу через випускний отвір гальмівного клапана.